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此外，电咖汽车在首款车型EV10选择由东南汽车代工生产之后，未来将自建工厂投产ENOVATE高端品牌旗下车型。产能方面，电咖汽车投资55亿元建设的占地约1000亩的绍兴乘用车生产基地的建设将接近尾声。此外，宁波慈溪商用车生产基地、泉州乘用车生产基地也在规划建设中，这些生产基地投入使用后，将对电咖汽车的产能形成强有力支撑。

非车险也不给力。非车险业务中，业务量居前的有五大险种，分别是责任险、企财险、健康险、信保、工程险和意外险。公布数据显示，仅企财险有6.8亿元的承保利润，其中英大财险一家独揽6.9亿元承保利润。责任险亏损最为惨烈，合计亏损超过11亿元。信保业务近几年快速发展，但是以风控为核心的业务属性使得险种经营冰火两重天，大地保险连年盈利，阳光财险连年亏损。

毫无疑问，运-20的批量生产和服役会极大地改善中国空军长期以来运力不足的“老毛病”。那么，从现实角度来看，中国到底需要多少架这样的大型运输机以改善其战略投送能力？这项任务的优先级比起同样稀缺的中国空军特种机队而言到底是重要还是次要？这恐怕是很多军迷一直以来疑惑不解的“老问题”了。当然，要解答这个问题并不是一件容易的事，或许目前唯一拥有大量大型运输机，具备完整的战略投送体系的美军可以作为“参考坐标系”吧。

责任编辑：余鹏飞投资财险公司竟不如存银行定期？来源：慧保天下近些年，诸多资本竞相布局财险业，但对于老板们来说，投资财险公司真的是一笔划算的买卖吗？从目前来看，老板们显然是要扎心了，2017年73家非上市财险公司年报数据显示，平均净资产收益率（ROE）只有1.9%，而同期，银行一年期定存利率都有1.50%，两年期定存利率更是达到2.10%。投资财险公司竟不如存银行定期？

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：白仲平此前，彭博社新闻援引东北大学和马萨诸塞大学安姆斯特分校的研究报道称，美国大型电信公司对YouTube和Netflix等应用进行流量限制。研究人员使用一个名为Wehe的智能手机应用来监测哪些移动服务被限流以及被谁限流。

停牌6年后复牌，股价一度跌超90%停牌6年之久的大庆乳业终于于今日迎来了复牌。不过，该股复牌后直接跌近90%，报0.29港元。何故停牌6年多？2011年由于公司牛奶采购交易存在舞弊，其前任核数师于2012年3月辞职，庆乳业也自2012年3月22日起暂停港交所交易，而这一停牌就长达6年之久。